Hvad det betyder
Crashsensoren, også kaldet kollisionssensor, sidder i gasregulatoren ved flaskerne og stopper gassen, hvis vognen får et kraftigt stød, fx ved et sammenstød. Hos Truma sidder den i regulatorerne MonoControl CS og DuoControl CS.
Slangebrudssikringen - på engelsk excess flow valve, forkortet EFV - sidder på højtryksslangen mellem flaske og regulator. Den lukker, hvis slangen går i stykker, og gassen strømmer for hurtigt ud.
Det betyder i praksis
Sikringerne betyder noget, hvis I vil bruge gas, mens autocamperen kører, fx til varmen eller køleskabet. FN/ECE-regulativ 122 om varmeanlæg, som EU's typegodkendelse anvender, kræver, at en gasvarme, der kan bruges under kørsel, har en anordning, der stopper gassen, hvis forbindelsen brydes ved et uheld. Er varmen kun godkendt til brug, når vognen holder stille, skal et skilt fortælle, at den skal være slukket og flaskeventilen lukket under kørsel.
De konkrete betingelser står i manualen til vognen. I Hymers instruktionsbog til ML-T (udgave 01/23) og Dethleffs' brugsanvisning til campingvogne (2026) må gasanlægget kun bruges under kørsel, hvis det har både crashsensor og slangebrudssikring. Ellers skal gassen være lukket ved flasken og ved hanerne. Med det udstyr må hanen på flasken og hanen til varmen ifølge afsnit 3.10 i ML-T-bogen stå åbne, og madlavning er stadig forbudt under kørsel. Følg manualen til jeres egen vogn, og spørg forhandleren eller et autoriseret værksted, hvis I er i tvivl om, hvad anlægget er godkendt til.