Hobby autocamper

Hobbys autocampere bærer de samme serienavne som campingvognene, On Tour, Prestige og Maxia, og dertil kommer to van-serier bygget i en kassevogn. Det gør navnene genkendelige, men også nemme at forveksle: en Prestige kan være både en campingvogn og en autocamper.

Når du sammenligner brugte Hobby-autocampere, er bogstavet efter serienavnet et godt sted at begynde. Det fortæller, om bilen er delintegreret, har alkove eller er den kompakte udgave, og en van er igen en helt anden bil at bo i.

Hobbys autocampere findes som On Tour i udgaverne C, T og A, som Prestige T og som Maxia T. Bogstavet angiver opbygningstypen: T står for den delintegrerede, A for alkoven og C for den kompakte delintegrerede udgave. Dertil kommer de to van-serier On Tour Van og Prestige Van, som er bygget i en kassevogn frem for med opbygget kabine.

Den skelnen er vigtig ved brugtkøb. En van og en delintegreret af samme mærke og årgang er to forskellige køretøjer at bo i, at parkere og at reparere.

Hobby begyndte at bygge autocampere i 1984, 17 år efter stiftelsen, og den første model var Hobby 600. Siden 2003 har Hobby haft en særskilt autocamperfabrik i Fockbek.

Finder du en brugt Hobby-autocamper med den indretning, du leder efter, så se lige så grundigt på opbygningens stand. En fugtskade i opbygningen koster det samme at udbedre, uanset hvor godt indretningen passer.

En autocamper er to ting, der slides forskelligt: en bil og en bolig. Motor og chassis kommer fra en køretøjsproducent, mens opbygningen er Hobbys eget arbejde. De to dele har hver sit servicebehov og hver sin historik, så en camper kan have en velserviceret motor og en opbygning, ingen har set efter i årevis.

Ifølge Hobby har de opbyggede autocampere et 42 mm gulv af glasfiber med XPS-isolering og et tag forstærket med glasfiber mod hagl. Van-serierne har et tyndere gulv på 23 mm med XPS-isolering.

Van-serierne skiller sig ud ved at være bygget i en fabriksfremstillet kassevogn. Det giver mindre plads og færre valg i indretningen end i en delintegreret.

For en autocamper er reglen enklere end for en campingvogn: det er køretøjets egen tilladte totalvægt, der afgør kørekortkravet. Op til 3.500 kg rækker et almindeligt B-kørekort, og over 3.500 kg og op til 7.500 kg kræves mindst C1.

I kataloget for 2027 står On Tour C, On Tour T og van-serierne til 3.500 kg. Alkoven On Tour A står til 4.250 kg, og alle Prestige T og Maxia T står til 4.400 kg, så de kræver mindst C1. På en brugt bil står tallet i registreringsattesten og på typeskiltet, ikke i annoncens overskrift.

Ifølge Hobbys instruktionsbog for 2023 omfatter den køreklare vægt føreren med 75 kg, 90 % brændstof, en fyldt gasflaske og 10 liter ferskvand. Resten op til totalvægten skal dække ekstraudstyr, passagerer, bagage og mere vand. På en camper på 3.500 kg er den margin lille, og den bliver hurtigt brugt op af cykler og en fuld ferskvandstank.

Bed om rapporterne fra de årlige tæthedskontroller. Hobbys tæthedsgaranti, der er på 12 år for biler fra sæson 2024 og før var på 5 år, gælder kun, så længe en Hobby-forhandler har lavet kontrollen hvert år. Mangler rapporterne, er opbygningens stand sværere at vurdere, og det bør kunne ses i prisen.

Få opbygningen fugtmålt før købet, også i overskabe, omkring tagluger og i alkoven, hvis der er en. Servicehistorik, kamrem, undervogn og slid efter lang stilstand gennemgås som på andre autocampere, og mere om dem står i tjeklisten før køb.

Hobby blev stiftet 1. april 1967 i Fockbek ved Rendsborg. Harald Striewski var 30 år og uddannet skibsbygningsingeniør, da han satte sit eget navn i firmanavnet: Hobby-Wohnwagenwerk Ing. Harald Striewski GmbH.

Vognen kom før virksomheden. I 1965 lånte han 3.000 mark af sin tante og byggede sin første campingvogn. Han solgte den for 6.000 mark, betalte lånet tilbage og byggede den næste.

Ingeborg Striewski syede hynder og gardiner og førte bogholderiet i de første år. Hun døde i 2016.

Fabrikken ligger stadig i Fockbek, hvor Hobby i dag bygger over 15.000 campingvogne og autocampere om året og har over 1.200 medarbejdere. Familienavnet står stadig i firmanavnet.

De første Hobby-autocampere kom i 1984, og siden 1998 har Hobby også ejet Fendt-Caravan i Mertingen i Bayern som et helejet datterselskab. Står du mellem en Hobby og en Fendt, er det to mærker med samme ejer, men hver sin fabrik og hvert sit program.