Kørekortregler og totalvægt

Kort fortalt

Dit kørekort sætter to grænser: én for hvor tungt et enkelt køretøj må være, og én for hvor tungt bil og vogn må være tilsammen. For en autocamper er det kun den første, der er i spil. For en campingvogn er det næsten altid den anden. Det er den forskel, der får flest til at købe forkert.

Autocamper: kun ét tal betyder noget

Med kategori B må du køre et køretøj med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg. Det gælder personbiler, varebiler - og langt de fleste autocampere.

Er autocamperen tungere end det, skal du have C1 (som dækker 3.500-7.500 kg) eller C. B96 og BE hjælper dig ikke her, for de handler udelukkende om at trække en anhænger.

Netop derfor er de fleste autocampere på det danske marked registreret til præcis 3.500 kg. Producenterne ved godt, hvor grænsen går. Men det har en pris, som vi vender tilbage til: jo tættere modellen ligger på grænsen, jo mindre må I laste.

Campingvogn: to tal skal lægges sammen

Her bliver det mere teknisk, men princippet er enkelt. Med kategori B må du køre vogntog på én af to måder:

Enten en anhænger med en tilladt totalvægt på højst 750 kg - uanset hvor tung bilen er (op til 3.500 kg).

Eller en tungere anhænger, hvis bilens og anhængerens tilladte totalvægt lagt sammen ikke overstiger 3.500 kg.

De fleste campingvogne vejer mere end 750 kg. Derfor er det næsten altid den anden regel, der gælder - og den bider hårdt, fordi moderne biler er tunge.

Et regneeksempel

Det går lige akkurat på kategori B. Men skift bilen ud med en tungere SUV på 2.400 kg, og vogntoget er pludselig 3.800 kg - og så er du ikke længere lovligt kørende.

Det er værd at bemærke, at elbiler ofte er 200-400 kg tungere end en tilsvarende benzinbil på grund af batteriet. Skifter I bil, kan I altså miste retten til at trække den campingvogn, I allerede ejer.

B+ / B96: op til 4.250 kg

B96 er ikke et selvstændigt kørekort, men en udvidelse af kategori B. Den hæver vogntogets samlede tilladte totalvægt til 4.250 kg. Anhængeren må gerne veje over 750 kg, så længe grænsen på 4.250 kg samlet ikke overskrides.

I Danmark hedder kategorien officielt B+ hos Færdselsstyrelsen, mens 96 er den EU-kode, der påføres kørekortet. Det er samme rettighed - brug ikke tid på at lede efter en forskel.

BE: trailerkørekortet

Med BE må du trække et påhængskøretøj med en tilladt totalvægt på op til 3.500 kg, og vogntogets samlede tilladte totalvægt må være op til 7.000 kg.

Det dækker stort set alt, hvad der findes af campingvogne på det danske marked.

Hurtig oversigt

De tre fejl, folk oftest laver

1. At regne med den faktiske vægt. Det er de tilladte totalvægte fra registreringsattesterne, der tæller - ikke hvad vognen vejer, når den står på vægten. En tom campingvogn med en tilladt totalvægt på 1.500 kg tæller stadig som 1.500 kg.

2. At tro, at kørekortet er nok. Selvom dit kørekort tillader vægten, må bilen kun trække den vægt, der står som tilladt påhængsvægt i bilens registreringsattest. Det er to selvstændige krav, og begge skal være opfyldt. Læs mere i trækvægtsguiden.

3. At regne med kommende regler. Der er politisk aftale i EU om at hæve grænsen for B-kørekort til 4,25 tons for autocampere, formentlig med krav om en særlig uddannelse eller prøve. Men det gælder ikke i Danmark endnu. Køb ikke efter regler, der ikke er trådt i kraft.

Hvis kørekortet ikke rækker

I har grundlæggende tre muligheder:

• Vælg en lettere vogn. Den billigste løsning, og ofte den bedste - en lettere vogn er også nemmere at køre med.
• Vælg en lettere bil. Sjældent realistisk, men værd at have med, hvis I alligevel skal skifte bil.
• Udvid kørekortet. B+ eller BE kræver undervisning og en køreprøve. Kontakt et par køreskoler for pris, før I køber vogn.

En fjerde mulighed, som nogle overser: en nedvejning af campingvognen, hvor den tilladte totalvægt sættes ned ved syn. Det kan bringe vogntoget under grænsen - men det reducerer også, hvor meget I lovligt må laste. Tal med et synssted, før I regner med den løsning.