Tjekliste før du køber brugt

Kort fortalt

Start med fugt, papirer og gas. En fugtskade er svær at se og kan være dyr at udbedre. Fejl i papirerne kan stoppe ejerskiftet, eller der kan være pant i vognen for sælgerens gæld, og gasanlægget skal være sikkert at bruge. Gå derefter teknik, det indvendige og nyttelasten igennem. Også dér kan der være fejl, der ændrer prisen eller får dig til at sige nej tak.

Før du kører ud

Brug ti minutter ved skærmen, før du bruger to timer i bilen:

• Slå vognen op på nummerpladen i Motorregistret. Se første registreringsdato, tilladt totalvægt og egenvægt, og sammenlign med annoncen. Den løbende afgift kan kun den registrerede ejer eller bruger se, så spørg sælgeren, hvad den er.
• Slå stelnummeret op i Tinglysningen. Er der tinglyst pant, følger pantet vognen: Panthaveren kan holde sig til den, selv om det er sælgeren, der skylder pengene. Det gælder også campingvogne.
• Bed om billeder af registreringsattesten og typeskiltet, men med kontroltallet og kodedelene dækket til. Med dem kan vognen omregistreres, så de hører først til selve ejerskiftet.
• Spørg, hvornår vognen sidst er fugtmålt, og om du må se rapporten. Svaret siger noget om, hvordan vognen er passet.
• Regn kørekort og trækvægt igennem med din egen bil, hvis det er en campingvogn. Guiderne om kørekort og totalvægt og trækvægt viser hvordan.

1. Fugt

Vand trænger ind ved utætte samlinger, vinduer og tagluger og arbejder sig ind i træværket bag væggene. Der kan gå lang tid, før det kan ses indefra, og derfor fortjener fugten den grundigste del af fremvisningen.

Det kan du selv undersøge:

• Lugt. Gå ind, og luk døren. Lugter det af kælder eller sødligt, så vær på vagt, også selv om alt ser fint ud.
• Tryk på væggene, især i hjørnerne, under vinduerne, rundt om taglugerne og på bagvæggen. Giver væggen efter eller føles den blød, er der noget galt.
• Se på loft og skabsvægge efter misfarvning, bobler og tapet, der slipper.
• Åbn alle skabe, og se på bunden og bagvæggen.
• Gå rundt om vognen, og se på fuger, lister og området omkring lygterne. Er fugemassen revnet, eller er den ved at slippe?
• Se under sengen og i sengekasserne. Det er steder, man sjældent kigger, og fugt kan have fået lov at sidde der længe.

Få tal på det: En fugtmåling hos et caravanværksted giver et tal for hvert målepunkt. Har sælgeren ikke en nylig måling, så betal selv for en. Det er en lille udgift ved siden af en fugtskade. Guiden om fugt i campingvogn og autocamper viser, hvad rapporten skal indeholde.

2. Papirerne

Papirerne afgør, om ejerskiftet kan gennemføres, og om der er pant i vognen. Se dem, før du taler pris:

• Registreringsattesten. Findes den? Uden attesten kan vognen ikke omregistreres i Motorregistret eller hos en nummerpladeoperatør. Handler I privat, kan I klare ejerskiftet i Motorstyrelsens app Ejerskifte uden attesten. Ellers skal sælgeren bestille en ny.
• Ejeren. Står sælgeren som ejer i Motorregistret? Hvis ikke, skal du vide præcis hvorfor.
• Stelnummeret. Kan det læses, og stemmer det med attesten? Tør eventuelt snavset af.
• Servicehistorikken. Fakturaer fra værkstedet, fugtmålinger, gastest og dækskift.
• CoC-dokumentet, hvis vognen er importeret og har et. Ældre vogne har ikke altid et.
• Pant. Viser Tinglysningen pant, så aftal, at det indfries som en del af handlen.

Om syn

En campingvogn med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg skal ikke til periodisk syn som en bil, medmindre den er godkendt til dansk Tempo 100. Den skal derimod bl.a. synes ved import, ved konstruktive ændringer og ved en ændring af de tilladte vægte, fx en højere tilladt totalvægt. En brugt vogn skal også synes for at blive godkendt til Tempo 100.

Ved ejerskifte til og med 31. december 2026 afhænger det af vognens alder, om en vogn uden periodisk syn skal synes. Skal den, er fristen 3 uger efter ejerskiftet. Kravet gælder ikke ved ejerskifte mellem ægtefæller og registrerede partnere eller ved visse overdragelser mellem samlevere:

Fra 1. januar 2027 bortfalder kravet om syn ved ejerskifte.

Har vognen været afmeldt i mere end et år, skal den synes, før den kan indregistreres igen. En ældre vogn kan også skulle synes efter kortere tid. Det gælder, hvis den er over 5 år og sidst godkendt ved et registreringssyn for mere end 2 år siden, eller over 10 år og sidst godkendt for mere end 1 år siden.

Er vognen godkendt til Tempo 100 og har et samlet tilladt akseltryk over 750 kg, skal den til syn hvert andet år for at beholde godkendelsen. Fra 1. januar 2027 hedder det en teknisk kontrol, og vognen bliver ikke indkaldt, så du skal selv holde øje med datoen.

En autocamper, der er registreret som personbil, skal til periodisk syn første gang 4 år efter første registrering og derefter hvert andet år. Er en autocamper over 3.500 kg registreret som lastbil, skal den synes hvert år. Køretøjsarten står i registreringsattesten.

3. Gassen

Der er ikke lovkrav om, at private får gasanlægget efterset med et bestemt interval. Sikkerhedsstyrelsen anbefaler en gastest mindst hvert andet år. Bruges vognen til udlejning eller leasing, er der derimod krav om periodisk eftersyn med højst 12 måneder mellemrum.

Ved salg af en brugt vogn skal sælgeren overdrage en ajourført installationsrapport for gasanlægget og brugsanvisningerne til gasapparaterne. Bed om dem, og se, om rapporten kræver ændringer, før anlægget er sikkert at bruge. Findes rapporten ikke, så budgettér med et eftersyn lige efter købet hos en autoriseret vvs-installatør eller en virksomhed med delautorisation til flaskegas.

Tjek selv ved fremvisningen:

• Er gasslangen blød, eller er den mør og revnet?
• Er flaskerne spændt ordentligt fast i gaskassen?
• Er gaskassens ventilation fri?
• Virker komfur, køleskab og varme på gas? Bed om at få dem tændt.

4. Teknik og konstruktion

Campingvogn:

• Dæk. Alderen betyder mere end mønsteret. Ifølge både Dethleffs' og Hymers brugsanvisninger må dæk ikke være over 6 år gamle, fordi gummiet bliver skørt, også når vognen står stille. Har vognen Tempo 100, skal dækkene være yngre end 6 år. Produktionsdatoen står i DOT-koden på siden af dækket: De to sidste cifre er året.
• Bremser. Bed om at få vognen rullet frem og tilbage. Trækker den skævt?
• Koblingen. Er kuglekoblingen slidt, og sidder sikkerhedswiren rigtigt? En sikkerhedskobling fra AL-KO (AKS) har en slidindikator. Tjeklisten før køb af brugt campingvogn viser, hvordan den aflæses.
• Støtteben. Går de let op og ned, eller er de rustne?
• Chassis. Se under vognen efter rust, især ved akslen og bremsestængerne.
• Lys. Alle lygter skal virke. Kobl vognen til en bil, og få en til at se efter.

Autocamper:

• Alt det ovenstående, plus bilen. Servicehistorik, kamrem og rust i undervognen og hjulkasserne.
• Kilometertal og alder. Meget få kilometer kan betyde, at autocamperen har stået stille i lange perioder. Spørg, hvordan den er opbevaret, og se på dækkenes alder.
• Miljøzoner. Er det en ældre diesel, så tjek Euronormen. En autocamper, der er registreret som personbil, skal have partikelfilter for at køre lovligt i miljøzonerne i København, Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg, og kravet er opfyldt fra Euronorm 5. En autocamper over 3,5 ton, der er registreret før 1. januar 2015, følger i stedet reglerne for lastbiler og busser. Slå nummerpladen op på miljoezoner.dk.

5. Det indvendige

• Vand. Fyld tanken, og lad pumpen køre. Lyt efter utætheder, og prøv alle haner og bruseren.
• Køleskab. Et absorberkøleskab skal virke på de energikilder, det er bygget til - typisk 230 V, 12 V og gas. Tænd det tidligt i fremvisningen, for det tager tid at køle ned.
• Varme. Tænd den, uanset årstiden.
• Toilet. Se efter revner i kassetten og udtørrede gummipakninger.
• Vinduer og tagluger. Åbn og luk dem alle, og se, at hængsler og gasfjedre holder dem oppe.
• 230 V. Tilslut strøm, tryk på testknappen på HFI- eller HPFI-relæet, og se, at det slår fra.
• Batteri. Spørg, hvor gammelt forbrugerbatteriet er, så du ved, om en udskiftning nærmer sig.

6. Nyttelasten

Nyttelasten kan ikke ses på vognen, men den afgør, hvad du må have med. Træk vognens faktiske vægt i køreklar stand fra den tilladte totalvægt. Er der under 200-300 kg tilbage på en familievogn, bliver det hurtigt trangt, når cykler, gasflasker og vand er pakket.

Nyttelastguiden forklarer, hvorfor tallet ofte er mindre, end det ser ud til.

Selve handlen

Skriv en slutseddel. Motorstyrelsen nævner salgsdato, sælgers navn, dit navn og din adresse, begges underskrifter og vognens stelnummer og mærke eller registreringsnummer. Din fødselsdato er valgfri, og CPR-nummer er ikke nødvendigt. Skriv også prisen og en beskrivelse af vognens stand.

Som køber skal du omregistrere vognen inden for 4 hverdage, og indtil det er sket, betaler sælgeren afgifter og forsikring. Det kan gøres i Motorregistret med registreringsattesten eller hos en nummerpladeoperatør. Køber du af en privatperson, kan du og sælgeren også klare det på stedet i Motorstyrelsens app Ejerskifte. Den kan bruges til fx personbiler, trailere og campingvogne, men ikke til køretøjer, der er registreret som varebiler.

Køber du privat, er vognen typisk solgt som beset, og så står du svagere, end hvis du køber hos en forhandler. Guiden om handel mellem private gennemgår slutseddel, betaling og ejerskifte.