Fart: andre grænser end i Danmark
De tyske fartgrænser afhænger af køretøjets tilladte totalvægt og af, om der er en anhænger på. Op til 3,5 t gælder de samme grænser som for en personbil, men over 3,5 t har en autocamper sine egne grænser. Den tyske færdselslov nævner autocampere (Wohnmobile) for sig. Alle tal i tabellen er km/t.
| Køretøj | I byen | Uden for byen | Motorvej |
|---|---|---|---|
| Bil med campingvogn | 50 | 80 | 80 - eller 100 med tysk Tempo 100 |
| Autocamper til og med 3,5 t | 50 | 100 | Ingen grænse, 130 anbefalet |
| Autocamper over 3,5 t til og med 7,5 t | 50 | 80 | 100, hvis papirerne viser autocamper på højst 7,5 t - ellers 80 |
| Autocamper over 7,5 t | 50 | 60 | 80 |
Grænsen på 100 km/t for autocampere over 3,5 t gælder kun, hvis køretøjet står som autocamper i registreringsattesten. For en udenlandsk autocamper, fx en dansk, skal papirerne desuden tydeligt vise, at den tilladte totalvægt ikke er over 7,5 t. Har autocamperen en anhænger på, gælder lavere grænser.
Tysk Tempo 100 er en anden ordning
Den danske Tempo 100-godkendelse gælder ikke i Tyskland. Uden en tysk godkendelse må vogntoget højst køre 80 km/t på motorvejen.
Den tyske ordning har sine egne krav. Bilen skal have ABS. Campingvognens tilladte totalvægt må højst være en bestemt andel af bilens egenvægt (Leermasse). Med hydrauliske støddæmpere er grænsen 0,8 gange egenvægten. Har vognen også en godkendt stabiliseringskobling og opfylder visse tekniske krav, er grænsen 1,0 gange.
Dækkene på campingvognen skal være under 6 år gamle og mærket til mindst 120 km/t. Godkendelsen kræver en bekræftelse fra en sagkyndig, en påtegning i vognens papirer fra en tysk myndighed og et forseglet mærke bagpå.
Vil I have den tyske ordning, så begynd i god tid. En bekræftelse fra et anerkendt organ i et andet EU-land kan bruges, hvis den er på tysk eller har en bekræftet tysk oversættelse. Landratsamt Lörrach har en liste over de dokumenter, et udenlandsk køretøj skal bruge. Spørg den tyske registreringsmyndighed, I vil bruge, hvilke papirer den vil se.
Miljøzoner: det grønne mærke
En række tyske byer har miljøzoner, hvor kun køretøjer med det grønne miljømærke (Umweltplakette) må køre ind. Det gælder også køretøjer, der er registreret i udlandet, og der er ingen undtagelse for autocampere.
Mærket gælder i alle tyske miljøzoner. I kan fx bestille det online hos Berlins registreringsmyndighed for 6 euro. Regn med 7-14 dage, før det er fremme. At køre ind uden mærke og uden en gyldig undtagelse koster 100 euro i bøde.
Pr. 18. oktober 2026 var der 35 aktive miljøzoner i Tyskland, bl.a. i Berlin, Bremen, München, Stuttgart, Frankfurt, Köln, Düsseldorf, Ruhrområdet og Leipzig. Hannover har fjernet sin. Zonerne ændrer sig, så se Umweltbundesamts kort over miljøzonerne, før I kører.
Det grønne mærke er nødvendigt, men ikke altid nok. Flere byer har egne forbud mod ældre dieselkøretøjer, og her er det Euronormen, der tæller:
- Stuttgart: Diesel med Euro 4 eller ældre må ikke køre i hele byen. Diesel med Euro 5 eller ældre må ikke køre i den lille miljøzone, som omfatter bykernen og bydelene Bad Cannstatt, Feuerbach og Zuffenhausen.
- München: Diesel med Euro 4 eller ældre må ikke køre i miljøzonen, inklusive ringvejen Mittlerer Ring.
Kører I en dieselautocamper, så tjek dens Euronorm og reglerne og undtagelserne hos de byer, ruten går igennem.
Afgifter på vejen
Tysklands vejafgift (Maut) gælder køretøjer med en teknisk tilladt totalvægt over 3,5 t, der er beregnet til eller bruges til godstransport. Toll Collect, der opkræver afgiften, nævner en ren autocamper blandt de køretøjer, der ikke skal betale, når den er registreret som autocamper og kun bruges privat.
Det dækker en almindelig autocamper. For en ombygget lastbil, en vogn med både varerum og beboelse eller en vogn, der bruges i en virksomhed, er grænsen mindre klar. Har I sådan en vogn, så tjek reglerne for netop den hos Toll Collect.
Enkelte tunneller koster penge, hvis ruten går igennem dem. Warnowtunnelen i Rostock tager betaling efter vognens højde og antal aksler. Kontantpriserne, der gælder fra 1. november 2025, er:
| Vognen | Sommer (1. maj-31. oktober) | Vinter (1. november-30. april) |
|---|---|---|
| Over 2,05 og under 2,60 m høj | 6,70 euro | 5,10 euro |
| Fra 2,60 m høj med præcis to aksler | 14,40 euro | 11,00 euro |
Har vognen tre aksler eller derover, eller trækker I en anhænger, så se tunnelens egne kategorier.
I Lübeck koster Herrentunnelen også penge. Her afhænger prisen af antallet af aksler og af vognens højde, målt ved forakslen.
Overnatning: hvile er ikke at bo
Planlæg overnatningerne på campingpladser og autocamperpladser. Tysk ret skelner mellem at overnatte for at blive køreklar igen og at bruge autocamperen som bolig.
I en sag fra 2020 fandt overretten i Schleswig, at en overnatning på en almindelig parkeringsplads ikke var lovlig. Det var første nat af en ferie og ikke et ophold på vejen mod målet. Retten bemærkede også, at en autocamper ikke er en personbil og derfor ikke må holde på pladser, der er skiltet til personbiler.
I Slesvig-Holsten må campingvogne og autocampere kun stilles op og bruges på pladser, der er godkendt til det, og reglerne kan være forskellige fra delstat til delstat. En campingvogn uden bil må højst stå parkeret i to uger på offentlig vej, medmindre pladsen er skiltet til det.
Vinterdæk, når vejret kræver det
Tyskland har ikke krav om vinterdæk på bestemte datoer, men når vejret kræver det. Ved is, sne, sjap eller rimfrost på vejen må et motorkøretøj kun køre, hvis alle hjul har dæk med Alpine-symbolet (bjerg med snefnug). Bøden er 60 euro, 80 euro hvis I er til hinder for andre.
Kravet gælder motorkøretøjet - campingvognen er ikke nævnt i reglen. Mere om at bruge vognen i frost står i guiden om vintercamping.
Kørekort, børn og passagerer
Et dansk kørekort gælder i Tyskland inden for de kategorier, der står på det. Med B må autocamperen veje højst 3.500 kg. Over 3.500 og op til 7.500 kg kræver det C1 eller C, og over 7.500 kg kræver det C. Det er de samme grænser som herhjemme, og guiden om kørekort og totalvægt forklarer dem.
Reglen for børn er strengere end den danske. I Tyskland skal børn under 12 år, der er under 150 cm, bruge en godkendt autostol eller selepude - i Danmark er grænsen 135 cm. Og ligesom herhjemme må ingen køre med i campingvognen under kørslen.
Tjek før grænsen
- Grønt miljømærke, hvis ruten går gennem en miljøzone - Berlin anbefaler at bestille det cirka 3 uger før. Kører I diesel, så tjek også byernes dieselforbud.
- Kør højst 80 km/t med campingvogn, medmindre I har tysk Tempo 100.
- Overnatninger på campingpladser eller godkendte autocamperpladser.
- Vinterdæk med Alpine-symbolet, hvis I kører i vintervejr.
- Autostol eller selepude til børn under 12 år, der samtidig er under 150 cm.
Tyske regler og miljøzoner ændrer sig. Tjek byernes egne sider og kilderne nederst igen, før I kører.