Hobby campingvogn

Hobby bygger campingvogne i seks serier, fra den kompakte On Tour til de store Prestige og Maxia. Serien står i navnet, så en brugt Hobby-campingvogn er nem at placere i programmet, og to vogne med samme længde og samme indretning adskiller sig på serie og årgang.

Indretningen er en anden sag. Samme serie dækker over vidt forskellige grundplaner, og modelnummeret siger ikke, hvor mange der kan sove i vognen.

I kataloget for 2027 har Hobby seks campingvognsserier:

• On Tour: den kompakte serie, 2,20 m bred, med 2 grundplaner på 1.200-1.350 kg.
• De Luxe: 12 grundplaner til 3-7 personer på 1.300-1.700 kg. Hobby kalder den sin bedst sælgende serie.
• Excellent: 4 grundplaner til 3-4 personer på 1.400-1.700 kg.
• Excellent Edition: 8 grundplaner, heraf 3 med børnesenge, på 1.400-2.000 kg.
• Prestige: 9 grundplaner til op til 7 personer, alle 2,50 m brede og godkendt til 1.700-2.500 kg.
• Maxia: 2 grundplaner med skandinavisk inspireret indretning på 1.800-2.000 kg.

En De Luxe og en Excellent med samme grundplan er ikke den samme vogn, og Excellent Edition er en serie for sig, selv om navnet ligner.

Brugtmarkedet består af de serier, Hobby har bygget gennem årtier, ikke af årets katalog. Ifølge fagbladet promobil var Premium Hobbys topmodel i modelår 2015, og Landhaus var også med i programmet det år. Bladet skrev samtidig i 2014, at On Tour blev præsenteret med fem grundplaner i bredderne 2,10 og 2,20 m.

Navnene er genbrugt over lang tid, så to vogne med samme navn kan være ti år og en hel konstruktionsgeneration fra hinanden. Sammenlign derfor årgangen, før du sammenligner serien. En De Luxe fra 2014 og en De Luxe fra i år har samme navn, men kan være bygget meget forskelligt.

Hobby beskriver opbygningen af sine nuværende campingvogne sådan: Sidevæggen består af hammerslået aluminium udvendigt, EPS-isolering og en træplade indvendigt, limet sammen over hele fladen. Taget er bygget af aluminium, EPS og en træplade. Gulvet har en træplade, EPS-isolering og en forseglet, bærende træbund under en PVC-belægning. Front og sidevægge samles af formstøbte hjørner af PU-skum og ABS/PMMA.

Træ indgår altså i både vægge, tag og gulv, og derfor betyder en fugtmåling meget på en brugt Hobby.

Modelnavnene følger et fast mønster: serie, et tal og et par bogstaver. Bogstaverne beskriver indretningen, fx F for dobbeltseng, L for enkeltsenge, K for børnesenge og W for bad bagi. Tallet er ifølge fagbladet promobil kun en grov rettesnor for størrelsen og svarer ikke til en fast opbygningslængde. Læs derfor grundplanen og ikke kun tallet. To vogne med samme tal kan have enkeltsenge i den ene og køjer i den anden, og det er dét valg, du kommer til at leve med.

Hobbys nuværende campingvogne går fra 1.200 kg for den letteste On Tour til 2.500 kg for de største Prestige. Det spænd er stort nok til, at kørekortet kan blive afgørende.

For en campingvogn er det ikke vognens egen vægt, der afgør kravet, men bilens og vognens samlede tilladte totalvægt. Er summen over 3.500 kg, kræves B96, som rækker til 4.250 kg, og derover kræves BE. En vogn på 1.800 kg bag en bil på 2.000 kg giver 3.800 kg og er altså allerede over grænsen for B.

Vognens totalvægt står på typeskiltet og i registreringsattesten. Tjek den på den konkrete vogn frem for at regne med serienavnet, for samme serie bygges i flere vægtklasser.

Ifølge Hobbys instruktionsbog for 2019 omfatter den køreklare vægt standardudstyret og en grundudrustning med en fyldt 11 kg gasflaske og vand i ferskvandstanken. Ekstraudstyr og bagage skal rummes i resten op til totalvægten, så spørg, hvad der er monteret ud over standarden.

Få vognen fugtmålt før købet, for i Hobbys nuværende opbygning indgår træ i vægge, tag og gulv.

Bed om servicebogen og rapporterne fra tæthedskontrollen. Hobby har forlænget tæthedsgarantien fra 5 til 12 år på alle nye vogne fra sæson 2024. Garantien gælder kun, hvis en Hobby-forhandler har kontrolleret vognen hvert år og skrevet resultatet i en rapport. Er der ingen dokumentation for de årlige kontroller, så regn vognen som ude af garanti, og prissæt den derefter.

Bremser, støtteben, hjullejer, markise og dækkenes alder gennemgås som på andre brugte campingvogne, og mere om dem står i tjeklisten til brugt campingvogn.

Hobby blev stiftet 1. april 1967 i Fockbek ved Rendsborg. Harald Striewski var 30 år og uddannet skibsbygningsingeniør, da han satte sit eget navn i firmanavnet: Hobby-Wohnwagenwerk Ing. Harald Striewski GmbH.

Vognen kom før virksomheden. I 1965 lånte han 3.000 mark af sin tante og byggede sin første campingvogn. Han solgte den for 6.000 mark, betalte lånet tilbage og byggede den næste.

Ingeborg Striewski syede hynder og gardiner og førte bogholderiet i de første år. Hun døde i 2016.

Fabrikken ligger stadig i Fockbek, hvor Hobby i dag bygger over 15.000 campingvogne og autocampere om året og har over 1.200 medarbejdere. Familienavnet står stadig i firmanavnet.

De første Hobby-autocampere kom i 1984, og siden 1998 har Hobby også ejet Fendt-Caravan i Mertingen i Bayern som et helejet datterselskab. Står du mellem en Hobby og en Fendt, er det to mærker med samme ejer, men hver sin fabrik og hvert sit program.