En campingvogn har dele, en bil ikke har: koblingen, påløbsbremsen og støttebenene - og dæk, der ældes, mens vognen står stille. Denne tjekliste handler om dem. Den generelle tjekliste før køb af brugt gælder også.
Flere af intervallerne nedenfor kommer fra Dethleffs' brugsanvisning til campingvogne fra 2026. Andre mærker kan have andre tal, så find brugsanvisningen til den vogn, I ser på.
1. Papirerne
Sammenlign stelnummeret på vognen med registreringsattesten, og se, hvilken tilladt totalvægt vognen er registreret til. Den afgør, om jeres bil og kørekort rækker - det gennemgår guiden om trækvægt.
Kravet om syn ved ejerskifte gælder kun til og med 31. december 2026. Skifter vognen ejer inden da, og blev den registreret første gang for 5-10 år siden, skal den synes senest 3 uger efter ejerskiftet, hvis der er gået mere end 2 år, siden den sidst blev synet og godkendt. Er den registreret for over 10 år siden, er grænsen 1 år. Reglen gælder kun vogne, der ikke i forvejen skal til periodisk syn, og ikke ved ejerskifte mellem ægtefæller eller registrerede partnere. Mellem samlevere, ved dødsfald og ved samlivsophævelse er der også undtagelser, når parterne har boet sammen i en vis periode.
Har vognen Tempo 100, så spørg efter godkendelsesattesten. Den skal medbringes, når vogntoget kører Tempo 100. Er vognens samlede tilladte akseltryk over 750 kg, skal den til syn hvert andet år for at beholde godkendelsen. Spørg, hvornår den sidst var til syn. Fra 1. januar 2027 hedder det en teknisk kontrol, og vognen bliver ikke indkaldt, så I skal selv holde øje med datoen.
Campingvognen betaler vægtafgift efter egenvægt med 32 % af satserne for personbiler. Spørg sælgeren, hvad den årlige afgift er.
2. Koblingen: se slidindikatoren
AL-KO's sikkerhedskoblinger AKS 3004 og 3504 har en indbygget slidindikator. Kobl vognen på en bil, tryk stabiliseringsgrebet ned til første modstand, og se efter:
| Indikator | Det betyder ifølge AL-KO |
|---|---|
| Den grønne cylinder er synlig | Koblingen er gået korrekt i hak om kuglen |
| Den grønne markering er synlig | Friktionsbelægningerne foran og bagtil og kuglen er i orden |
| Den grønne markering er ikke synlig | Kuglen er for lille, eller belægningerne eller koblingen er slidt - og skal skiftes |
| Pilen ved softdock står over den røde markering | Belægningerne i siderne er slidt |
AL-KO's vejledning er klar på ét punkt: Kan I ikke se den grønne cylinder efter tilkoblingen, må I ikke køre. Har vognen en anden kobling, så find vejledningen til netop den.
3. Påløbsbremse og bremser
Påløbsbremsen er den, der bremser campingvognen, når bilen bremser. Den skal efterses jævnligt ligesom resten af bremserne. I Dethleffs' plan efterses påløbsbremsen, bremserne, bremsetromlerne og bremsekablerne én gang om året.
På et AL-KO-chassis anbefaler Dethleffs et eftersyn af bremseanlægget hver 10.000-15.000 km eller hver 12. måned og af bremsebelægningerne hver 5.000 km eller hver 12. måned.
Bed om fakturaerne fra værkstedet. Har vognen stået stille i omkring 10 måneder, skal bremser og gasanlæg efter Dethleffs' anvisning efterses af et autoriseret værksted.
4. Dækkene: alder, ikke kun mønster
Mønsteret kan se fint ud, selv om dækket er for gammelt. Det er alderen, der tæller. Se produktionsdatoen på dækket, og spørg, hvornår dækkene sidst er skiftet.
Dethleffs skriver, at dækkene ikke må være ældre end 6 år, fordi materialet bliver skørt med tiden. Kravet til Tempo 100 er dæk, der er yngre end 6 år. Dethleffs anbefaler desuden mindst 2 mm mønster ved det årlige eftersyn, og at reservehjulet skiftes hvert 5.-6. år.
5. Støtteben, næsehjul og mover
Prøv alle støttebenene og næsehjulet. De skal gå let op og ned. Dethleffs forbyder at bruge støttebenene som donkraft. Er et ben skævt eller stramt, så spørg, hvad det har været brugt til.
Har vognen en mover - små elmotorer ved hjulene, der flytter vognen med en fjernbetjening - så prøv den i begge retninger. Den gør vognen let at rangere, men den vejer også noget. I Dethleffs' tabel over ekstraudstyr vejer en mover 70-100 kg, og de kilo går fra nyttelasten.
6. Gasanlægget og slangen
Se efter datoen på gasslangen, og tjek, at den ikke er revnet eller porøs. I Dethleffs' vogne skal højtryksslangen ved gasflasken skiftes på et autoriseret værksted senest 10 år efter, den er produceret. Sikkerhedsstyrelsens vejledning beskriver også en løsning med en lavtryksslange mellem regulatoren og vognens faste installation. Uanset løsning anbefaler Sikkerhedsstyrelsen, at gasslanger efterses jævnligt og skiftes efter behov.
Sikkerhedsstyrelsen anbefaler også at få gasanlægget efterset mindst hvert andet år. Det er en anbefaling for private, ikke et krav, men en ny gastest viser, at anlægget var i orden for nylig.
Ved salg af en brugt vogn skal sælgeren overdrage en ajourført installationsrapport for gasanlægget og brugsanvisningerne til gasapparaterne. Bed om dem, og se, om rapporten kræver ændringer, før anlægget er sikkert at bruge. Mere om gasanlægget står i guiden om gas, varme og køleskab.
7. Fugt og tæthedsgaranti
Fugt i væggene kan være svær at se ved en fremvisning, så I skal have tal på den. Bed om den seneste fugtmåling med et tal for hvert målepunkt og om garantihæftet, hvis vognen stadig er inden for tæthedsgarantien.
Guiden om fugt i campingvogn og autocamper viser, hvad målingen skal indeholde, og hvilke vilkår de enkelte mærker har.
8. Prøveturen
Kobl vognen på, og tjek, at alt lys virker. Dethleffs anbefaler en prøvebremsning ved starten af hver tur, og den er også en god test, når I skal købe:
- Virker påløbsbremsen?
- Bremser hjulene ens?
- Bliver vogntoget i sporet, når I bremser?
Bak også et stykke, og lyt efter lyde fra hjul og bremser. Trækker vogntoget skævt, når I bremser, er der en fejl ved bremserne. Efter Dethleffs' anvisning skal fejl ved bremseanlægget udbedres af et autoriseret værksted med det samme. Få det lavet før købet, eller få prisen sat ned.
Bliver I enige med sælgeren, gennemgår guiden om handel mellem private slutseddel, betaling og ejerskifte. Køber I hos en forhandler, forklarer fugtguiden, hvad jeres reklamationsret dækker.